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此时股指期货再松绑被市场认为是利好。“此次调整是进一步优化股指期货交易运行、促进市场功能发挥的积极举措。” 南华期货研究所曹扬慧表示，“下一步，市场各类量化及绝对收益产品有望得到进一步发展，中长期来看还有助于吸引更多的资金尤其是一些长线资金进入股票市场，为促进股票市场平稳健康发展提供更坚实的动力。”

德国媒体报道称，克拉斯是《明镜周刊》最有才华的年轻记者之一，他从28岁便开始以自由记者的身份为《明镜》周刊撰稿。不仅如此，他的名字还经常出现在《新苏黎世报》（Neue Zürcher Zeitung）、《世界报》（WELT）等德国主流媒体上。英国《金融时报》（Financial Times）也刊载过他撰写的稿件。

在这样的情况下，T3出行继续杀入这个市场勇气可嘉。但目前看来，自称“国家队”的T3出行是否会成为“敢死队”，仍然是个未知数。混血基因带来隐患T3是“Top 3”（前三名）的缩写。去年3月，包括一汽、东风和长安等中国三大汽车厂商在内的十几家投资方达成初步协议，同意为这家合资公司提供总计97.6亿元人民币的资金。随后，T3出行正式启动。

本周沪深两市有42家公司限售股解禁，解禁总市值为599.8亿元，与上周解禁市值相比，降幅超40%。证券时报·数据宝统计显示，以最新收盘计，解禁市值超百亿元个股，仅中国电建一只，解禁市值为216.87亿元，占解禁总市值的36.16%。值得注意的是，中国电建在巨量解禁的情况下，上周大涨超过8%，解禁对其影响较小。解禁市值较高的个股还有中信建投、小康股份等。

12月17日，住房和城乡建设部发布数据显示，1-11月，已开工616万套，超额完成年度目标总量，完成投资16000多亿元。《政府工作报告》明确，2018年全国棚改新开工580万套。按照住建部此前披露的信息，2018年到2020年将再改造各类棚户区1500万套。

资料显示，徐军出生于1971年，1992年加入海航，曾任金鹿航空有限公司运行控制部总经理、副总裁及北京首都航空有限公司总裁等职务。2018年2月起任海航控股总裁，主要负责公司生产运营体系管理。在徐军成为海航控股新任董事长之后，公司总裁一职由马志敏接任。马志敏出生于1974年，1997 年加入海航，历任海航航空集团有限公司总裁助理，香港快运航空有限公司执行董事长兼总裁，海航货运有限公司董事长、总裁等职务。